装国产发动机!中国首款舰载预警机或明年亮相
如此一样,在气动布局将非常类似于E-2“鹰眼”预警机,也许有人不满于参考E2的设计,认为缺少创新能力,但是这是最稳健的方式,我们不会为了先进而先进,先解决有与无,再谈提高。也许笨了一点,但也正因此,我们才有了今天的成就。
也许有人认为,这款舰载预警机只能在下一代航母上使用,因为它必须用弹射器才能起飞,其实现有的辽宁号也可以使用。
拼多多暑假大促,升温降价,全品类暑期大促 →这不是想象,而是美军的试验结论为:E-2在满载条件下,在25节甲板风,采用12度滑跃起飞甲板,不依赖弹射器的起飞距离可控制在180米左右。
按美方的试验成果,那么辽宁舰第三个起飞点滑路距离为195米,完成可以让国产预警机不依赖弹射器,仅借滑跃甲板起飞。
也许有人,又在叫喊:动力不足了。其实国产的涡桨6C的功率为5200马力左右,与E2的T-56-A-427A涡桨发动机功率水平相当,谁依然怀疑动力不足,那就是只看文章标题,没看正文了!
只要解决了舰上起飞与着舰问题,那么其它问题就不算问题,机载预警雷达系统在中国先后研发多款预警机之后,还算问题吗?一旦实现固定翼舰载预警机上舰,将让舰队防空能力提升到一个全新的高度,彻底解决我军航母战斗群所存在的一切问题。