在上周举办的迪拜航展上，俄罗斯的苏-35战斗机第3次走出国门前往国际航展展示，意图打动潜在客户。值得注意的是，全部3次出国执飞表演任务的都是俄功勋试飞员波戈丹，他作为苏-35的首飞试飞员见证了苏-35的成长，可以说是最了解苏-35的人之一。据报道，去年中国苏-35的种子飞行员前往俄受训时，波戈丹就作为教官参与了教授工作。

迪拜航展期间，波戈丹接受俄塔社采访，详细介绍了苏-35的超机动表演，并讲述背后的一些故事，采访颇具参考价值。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就将部分内容编译供大家参考。

波戈丹与苏-35在迪拜

一提到苏-35的表演，很多人第一反应当然就是“花架子”、“绣花枕头”。那么这些表演真的一无是处？特技飞行在实战中有意义吗？波戈丹指出，在专家眼中特技飞行是非常有指标性的，因为飞行表演是在低空或超低空，在这种限制下能有出色的可控性，表示飞机很安全，这对飞行员来说相当重要。此外，这些特技动作在战斗中相当重要，飞机能损失速度，指向空间中任何位置、维持任何攻角，而且还维持可控。

苏-35的出色机动性能很大程度上取决于发动机的矢量推力技术，那这个矢量推力是否需要特殊的控制系统吗？据波戈丹表示，不需要，飞机自己会控制矢量推力。唯一特殊的是飞机有超机动模式，在该模式下会取消攻角限制，飞机可以飞到±180度攻角。

　　超机动最核心的东西就是让飞行员知道他这么做是可控的，而非驾驶早期飞机得考虑其它太多涉及飞行安全东西

通过视频或者现场观看，很多人对苏-35的表演应该都有印象。但具体有什么门道很多人可能分不清楚，波戈丹挑重点对整个路数作了介绍：

首先是短场起飞，苏-35在3~4秒内就由静止加速到170千米/小时然后起飞，起飞距离只有约300米，这么短的起飞距离可以在受损跑道上起飞。

起飞后几乎垂直爬升到顶端后调头，向下飞到原来位置，轨迹呈现长椭圆形。波戈丹强调，这个动作展现飞机高超的推重比，而且苏-35连续做两次，没有损失速度。波戈丹，认为除了苏霍伊战机鲜有其它能办到。

接着是飞机以坡度爬升，在高点时剧烈调头，大约是4秒，波戈丹表示，这动作能用在重复攻击目标。

再来是飞机不在垂直面或水平面盘旋，而是在倾斜平面盘旋。苏-35在过程中切换到超大攻角滚转，也就是飞机的指向绕着飞行方向滚动，这是有实战价值的。波戈丹说，例如盘旋中飞机遭遇对手，他就可以用这个方法迅速改变指向，搜寻并摧毁敌机。

接着飞机进行大法轮机动，在极短的时间以极大攻角实现360度筋斗，过程中飞机几乎停留在原地，在几分之一秒内飞机机尾朝前，有负的重力负荷。