近日，中国歼16战斗机再度成为媒体焦点！最新的歼16战斗机，已经出现在作战部队之中，有几个明显的重大改进之处！

令人感慨的是，歼16战斗机，才是苏联空军当年渴求的“真正苏-27”！

中国人打造出了当年庞大的红色苏联帝国构思的最后一代、实际上唯一一代的真正多用途战斗机！这真的非常令人感慨，2017年底高调登场的歼16，才是冷战高峰期苏联空军真正想要的苏-27！

这次高调出现在作战部队访谈中的歼16，有一些明显的改进：去掉了苏-27传统上的机头空速管，采用与机身表面平行的新型大气传感设备，这也是苏联规划中苏-27必有的改进，出现在后来的苏-30改进型、苏-35等机上。

歼16的雷达罩改为平直后边沿、浅色涂装，前者配合新型雷达，抛弃苏-27老旧的倒置卡塞格伦雷达天线，最早出现在歼11B上，俄罗斯方面则出现在苏-30系列上。也有人认为歼16已经改装了中国自行研制的机载有源相控阵（AESA）雷达。

歼16战斗机的挂架数量和挂架类型有了改变，显示其延续了歼11B等在多用途方面的突破，打破了苏-27、早期歼11几乎没有对地、对海攻击能力的窘况。目前已知歼16可以使用最新型中国自主研制的空地精确打击武器。

歼16使用了大型衍射平视显示器、头盔式显示系统、改进型红外搜索跟踪设备，据信输入与输出设备已经推倒了苏-30MKK/苏-30MK2/苏-35代表的俄罗斯最新架构，使用中国最出色的相应体系。

1980年代初期，苏联空军部署研制苏-27的任务，其目标是抗衡刚刚面世的美国第一批第三代战斗机：F-14、F-15等等。其中F-15虽然当时也没有完善的空地打击能力，但苏联空军早已知道美国先进的雷达火控技术，令F-15化身全能战斗机不过是个时间问题而已。因此苏霍伊设计局很早开始了大改苏-27的项目，称之为苏-27M，其实这一多用途战斗机，才是苏联空军真正想要的战斗机——他们也知道只能防空的早期苏-27S，已经跟不上世界潮流。

中国完美的第四代、第三代战斗机组合：歼20、歼16

但是，苏联碰到了第一个技术难关：苏-27S的N-001雷达，根本无法与F-15A当时的AN/APG-63相比，甚至不具备多少改进发展的潜力。美国这一后来成为经典的雷达，不仅有着超越一代的平板缝隙天线，还有强悍的后台处理体系，例如处理器和存储设备，维护维修手段，都远比N-001雷达要好得多。后来的事实也证明，F-15这一雷达稍加改进，就能满足长达二三十年的需求，而N-001雷达几乎没有潜力。