近日阿联酋空军的一架C-17“环球空中霸王”运输机抵达我国成都双流机场，旁边一架拆了垂尾和雷达罩的“枭龙”B战机引起了热议。当初该图在网上流传时不少网友误以为枭龙战机又有了新的买家，其实不然。据巴基斯坦国内消息报道称巴基斯坦空军已经向我国订购了两架“枭龙”B双座战斗机。今年3月23号巴基斯坦将在首都伊斯兰堡举行阅兵仪式，届时这两架全新的“枭龙”B将会闪亮登场。

“枭龙”脱胎于中巴的“超-7”战机项目，2008年3月中国完成巴基斯坦首批8架战机的合同。1年后中国成飞技术人员到达巴基斯坦首都伊斯兰堡与其签署了向其交付42架“枭龙”的合同，其中40架在巴方国内装配以及试飞。该合同规定我国技术人员协助巴基斯坦航空联合体PAC建立新机生产线，我国还会帮助巴方生产4种航空电子设备。

随着技术的发展，武器性能大幅提升为各国军队带来了如何降低全期寿命成本的命题。无论作战平台及武器如何先进各国军方都在致力于评估其综合效益，2004年巴基斯坦军方提出了研制双座“枭龙”的设想。此时的“枭龙”03号原型机刚刚首飞成功，其操纵安定性和强度试飞工作正处在关键时期，双座机方案自然还无法顾及上。2006年全状态的采用DSI进气道和玻璃化座舱的“枭龙”04号机首飞成功。2007年4月经过不断磋商与谈判俄克里莫夫公司终于同意出口RD-93发动机，“枭龙”批量生产的最大障碍得以扫除。

2013年6月第50届巴黎-布歇尔航展上双座“枭龙”模型首次亮相，两年零五个月后我国中航工业成飞举行了双座机的试制动员大会。2017年4月“枭龙”B战机在成都首飞成功，12月“枭龙”B型02号机试飞成功。此前的“枭龙”为降低成本在横向操纵上使用两余度有限权限控制增稳并以机械备份，其机动性显然不如全数字电传先进。“枭龙”B换装了三轴线传飞控以及增大后掠角的新垂尾，其更大的空间可容纳新型电子战干扰系统，此外其复合材料的使用又降低了空重并减少了电磁波反射信号(雷达反射面积RCS)。