7月14日，据国内媒体报道，我国又一种国产燃气轮机即将问世。该报道称，中船重工703所下属的龙江广瀚燃气轮机有限公司研制的15MW多用途燃气轮机已完成全部设计，正在紧张生产中 。“该公司研制的CGT-15(15MW)燃气轮机，在ISO条件下功率15兆瓦，效率40%，氮氧化物排放仅为15ppm，这种高效率和超低排放的性能，不仅填补国内空白，在国际上也将遥遥领先。”按计划，“该公司未来5至15年内，将形成覆盖5MW至50MW功率范围的9大类燃气轮机产品系列，满足我国各领域的需求，并进入国际市场。 在开展燃气轮机产业基地建设的同时，公司同步启动了新型燃气轮机产品的试制工作，目前正在推进CGT-15、CGT-25DA、CGT-25+、40MW间冷循环和简单循环五个新型机组的研发和试制。”目前，我国舰用高性能燃气轮机发展已经形成航空系统和中船系统两家单位相互竞争的局面，特别是40MW以上级别的下一代燃气轮机竞标中，更是竞争激烈。

军事专家告诉记者，中船重工703所又叫哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所，是主要从事舰用燃气轮机、蒸汽轮机研究的大型动力研究所。我核潜艇的蒸汽发生器，航母和驱逐舰的蒸汽动力就是其自主研发的。然而让其名声大噪的却是燃气轮机，其最著名的产品就是 GT-25000燃气轮机，又称QC-280。该机功率为28670千瓦，热效率为36%，一艘大型驱逐舰可装四台，是我方052C型防空导弹驱逐舰和最新改进型052D型防空导弹驱逐舰的主动力之一，其改进型型号成为055万吨驱逐舰的唯一动力源。众所周知，GT25000燃气轮机实际上是从乌克兰引进的UGT25000，经过我国航空和船舶部门的多年努力，现已完全国产化，大批量的装备到我国的大型水面舰艇上，目前正在研制的1.4万吨级055、5万吨级902高速支援船、5万吨级大型登陆气垫艇支援船、4万吨下一代两栖攻击舰的舰用动力系统需求基本已经解决。