又进入一年一度的开学季，作为中国空军飞行员的“摇篮”——空军航空大学也举行了隆重的开学典礼和空军航空开放活动，而这一次，空军某飞训基地的教练-10“猎鹰”高教机再次出场，进行了全程高机动的飞行表演，这型有颜值、有内涵的新一代高教机，即将有一个新成员交付空军飞行学员，成为学员们“开学第一课”的崭新伙伴。

图片：前两天空军开放日上的教练-10，感谢原作者赤卫

目前，教练-10飞机已装备空军某飞训基地和海军航空大学某团，都是L-15“猎鹰”高教机的高级教练（AJT）版本，它采用两台不带加力燃烧室的乌克兰制AL-222-25型涡扇发动机，不具备超音速飞行能力，而装有带加力的AL-222-25F型发动机的战斗入门型（LIFT）“猎鹰”，目前主要是乌拉圭等国订购，我军暂未有订购的信息。

图片：海军航空大学装备的教练-10

不过，即使是AJT版的“猎鹰”，中国空军也要求有更先进的雷达、航电系统，加快飞行学员到战斗部队后适应歼-16、歼-10C这样的三代半甚至歼-20这样的四代机的速度，目前装备空海军的自用型教练-10飞机，机头没有雷达罩，带有空速管，进行高级战术科目训练任务的能力相对有限。

图片：雷达型教练-10，洪都官微图片

于是，一种首次披露的教练-10改型已被证实。今年8月中旬，洪都航空工业集团启用了新的瑶湖机场，其官微披露的“新高教”（即教练-10）转场新闻中，就出现了一种带有雷达罩、没有空速管、机背带有刀型天线的教练-10，这很可能是雷达型教练-10的首次亮相。

图片：雷达型教练-10转场瑶湖机场

其实，L-15“猎鹰”在研制过程中，早就披露过可以装备无源相控阵雷达，不过原先是为基本上可当轻型战斗机使用的“猎鹰”LIFT型战机研制的，06架LIFT构型的“猎鹰”原型机，就测试过一种天线直径为400X500毫米的无源相控阵雷达，不知道这一次教练-10改型，是否就使用这种无源相控阵雷达。

图片：L-15B上的PESA雷达