在不少国家的历史上，有使用双体船的记录。双体船的最大特点是横向稳定性好，因此常被用来进行水上作业，如捕鱼等。

现代意义上的双体船——双体船舶平台，同样具有这一特点和优势，不过，在科技推动下，它开始具有更多优点。

比如，其机动灵活、速度较快，每个船体有独立螺旋桨；相同排水量前提下，可以获得比其他单体船更大的甲板面积。

加拿大发明家克里德研发的SWATH双体船，有两个鱼雷型平底船体，像支柱一样撑起桥型甲板平台。这种布局的船舶，俄罗斯称之为半潜双体船。

近年来，俄罗斯提出了半潜双体航母构想。

据俄罗斯克拉伊洛夫国家海军科学研究中心提出的方案，半潜双体航母的设计满载排水量比库兹涅佐夫海军元帅号中型航母的排水量要小，但在载机数量方面与后者几乎差不多。

显然，这一构想的提出，旨在让同等排水量的航母获得更大甲板面积，搭载更多战机。

虽然是双体结构，外观上与传统航母有一定差异，但从构想的能力上讲，其功用与传统航母相比有过之而无不及。

除了可搭载苏-33、米格-29K、米格-29KUB、卡-52K等战机外，它还可以部署无人机、导弹突击艇、舰载预警机和水陆两用飞机等。

舰载机可以像搭载在传统航母上那样遂行任务，还能在一定的恶劣天气和较差海况条件下起降。

导弹突击艇从高度较低的下甲板离舰，还可以携带未使用的导弹返回母舰。

对使用重型水陆两用飞机，半潜双体航母在设计上也有考虑，能通过计算、分析满足其起降条件，这使航母能在远离大陆情况下实施搜救、消防作业。此外，半潜双体航母还可使用“波塞冬”无人潜航器和后送人员的救援潜艇。

如此集群协同，能有效提升航母的战斗效能。

从建造半潜双体航母的条件上讲，俄罗斯相关技术与设施较为完备。