军事反制稳大局、定路子，辅助以外交、经济、舆论等其它反制措施，我们确保台海不乱、不战的战略意图基本达成。剩下就是中美之间以台海为引，更广阔范畴的战略层面的较量，胜负得失牵一发动全身。既然美国把台海这根绞索套在自己的脖子上，那么我们没有理由不以此为阵地，对美国展开一场战略层面的抄底，加速中美博弈第一个决胜期的进程。

为何我们现在有这个底气呢？一张图释放出硬核信号：歼20、运油20和歼16组成的灵活战斗编组构成了我国“新三剑客”阵容，着重突出了“大”和远”是硬实力的倍增，预示着中国海空军迈上一个全新的台阶，我们的海上防御纵深将更远，海上防线将更坚固。

过去我们常态化出岛链赴西太进行演训，划设东海防空识别区、建立海上常态化战备值班制度、南海岛礁吹填建设、构建以常规导弹和中远程轰炸机为核心的拒止作战体系等等；多措并举打破了字面上的岛链围堵，一方面将我们的国土防御纵深向海上拓展，另一方面为解放军走向远洋迈出坚实的一步。

但这些举措的意义在于打破常规，去了过去从来没有去过的地方，距离我们实际掌控和运用还略有差距。常规导弹固然厉害，但难逃射程限制；轰炸机航程虽大，远海作战还需战斗机保驾护航；我们尽管能出去，但在外边待的时间终究有限，这就限制了能力的发挥。

导致这一切的不是我们没有先进的重型战斗机，而是我们缺乏足够数量的战力倍增器空中加油机。过去解放军空中加油机主力为轰6改装而来的轰油6和数量不多的俄制伊尔78，前者载油量少，后者数量少得可怜，支撑一个低强度的战术行动游刃有余，但是进行高强度的作战行动就显得捉襟见肘了。

现在这个问题得到了根本性的解决，运20大型军用运输机的批量列装，为我们发展新一代空中加油机解决了载机平台问题，同时还解决了最大的一个数量问题。在上次的环台岛军演中，运油20全程保障海空军任务机群，这是一种硬实力的体现。

解决了大平台和数量两个短板之后，运油20可以持续伴随我们的重型战斗机前出作战，不仅拓展了作战半径这一个技术指标，更重要的是能够保证我们战机在战区足够的滞空时间，这对于我们所面临的海上安全威胁现状来说是至关重要的，总不能我们出去和人家对峙，对峙到一半，燃油不够了就不得不撤回来，原来不会输的较量因短板而输了，这就太冤了。