在我国的C919国产大客机正式投入商业运营并获得成功的时候，俄罗斯又提起了CR929的一些消息。C919作为一款中程窄体干线客机，它的座舱为158-192座，航程为4075-5555公里，而CR929的为远程宽体客机，它的座舱为三舱280座，航程为12000公里；
后者明显要比前者更大，技术难度也就更高，因此后者是中俄两国共同研发的一个客机项目。对于这个客机项目双方都很重视，我国不用多说，看看C919的订单都多少了就知道国内民航客机市场的缺口有多大，而俄罗斯也同样如此。
自从苏联解体后俄罗斯的经济状况就急转而下，为了解决当时的困难，俄罗斯政府决定采取倒向西方的方式，停掉了大量的科研项目，人才也大量流失，这导致俄罗斯的客机大都采购自西方国家。
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