第二，既然中国南海是开放水域，所有国家的舰船均可航行，那么，中国就应该修建快速航行通道，为各国提供更好的公共服务。但现在的问题是，中国南海地区水面开阔，一些国家的舰船不走正路，专门走邪路。中国有必要和中国南海周边国家共同努力，开辟一条海上“高速公路”。

换句话说，中国有必要加快基础设施建设的步伐，通过在中国南海地区规划“高速通行航道”，为世界各国的舰船指引航向。如果一些国家的船只进入中国南海，迷失方向，那么，中国可以提供公共交通服务。

当前中国任务主要是，在中国南海地区铺设标志线，让过往船只沿着标志线航行，避免在中国南海地区迷失方向。中国应当加快中国南海基础设施建设的步伐，通过建设航标灯和海上斑马线，向各国提供最便捷的通道，让各国借助于中国提供的海上交通线自由通行。

中国是中国南海地区的主人，因此，中国为过往船只提供必要的公共服务，是中国应尽的义务。中国可以采取切实有效的措施，一方面，为中国南海地区的航行船舶提供电子服务，另一方面也可以规划航行通道，让中国南海变成海上“高速公路”。中国南海地区形势复杂，但是，只要加快基础设施建设步伐，向过往船只提供必要的航海路线图，相信中国南海地区的局势会发生变化。如果一些国家的军舰故意偏离正常航线，中国可以根据自己绘制的海上交通要道，据理力争，维护自己的合法权益。当然，如果一些国家拒绝遵守中国提供的航行路线，擅自闯入中国的领海或者毗连区，中国人民解放军有权依法捍卫自己的合法权益，将闯入者驱逐出去。

第三，中国南海行为准则的核心内容应该是建立军事安全合作机制。换句话说，在南海行为宣言基础之上制定南海行为准则，必须把共同维护该地区的安全作为重中之重。维护中国南海地区的安全，最重要的措施是，建立共同海上巡逻机制。中国已经和澜沧江湄公河流域国家建立共同的安全巡逻机制，取得良好效果。澜沧江湄公河流域违法犯罪行为大幅度减少。