至于对蒋正志驾驶F-16战机的搜寻，台空军第五联队队长谢日升之前在记者会上说，证实民间海测船已探测到战机黑盒子发出的信号位置，经交叉探测比对已确认，但海深超过1000米，且海流强、探测困难，要等条件允许才能进行打捞。

台“国防部”称，已指示第二阶段将采用声呐以及启用水下摄影机等行动。23日花莲外海海洋气象条件不佳，台军方暂停搜救。台媒同时提到，蒋正志所在联队连续发生事故，使花莲空军基地气氛陷入低迷，士气遭受不小的打击。

在这架F-16战机上周二晚进行飞行训练时突然失联后，就有大量网上传言称，“这架飞机及飞行员已经投诚大陆”。台军方面后来紧急辟谣说，已经探得失联飞机黑匣子信号，“飞行员投诚降落厦门”的说法是假消息，是针对台军的心理战。

台调查人员初步判断，飞机发生机械故障的可能性较低，有可能是飞行员在黑夜中爬升并在云中操作转弯时产生了空间迷向错觉。事件发生后，台湾花莲、嘉义基地的F16战机部队已停止飞行。

台军表示，最快预计本周可恢复F-16战机的训练飞行。

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为什么事故频频

台湾空军今年升空已耗资1.42亿美元，年增129%。战机又频频出现严重事故，所以需要美国人的“支持”。与此同时，负责美国亚太地区军事情报的海军少将史都德曼（Michael Studeman），在未事先透露行程之下突然访台，令台湾的军事动向更加扑朔迷离。

台媒《联合报》在采访已退役的蔡姓台军上校飞行员后称，“解放军连日来一再赴台空域”，因此“不能排除此举导致台湾空军负担加重，而产生的一连串影响”。还有其他一些人士认为，近期台海防空在打“车轮战”，飞行员疲于奔命。

据悉蒋正志执行夜航训练的当天上午，还在参加作战会议。台媒质疑，不知蒋正志执勤前是否满足“飞行员执行任务前要有8小时足够睡眠”的台空军规定。虽然台军方曾针对这一分析进行反驳，不过2020年台军发生多起自杀事件以及军机事故，已经是不容反驳的事实。

例如7月3日，台军陆战队99旅发生翻艇事故，造成一名士兵死亡，两名士兵生命垂危。隔天，该旅负责训练的军官疑似因压力过大而自杀。7月16日一架参与“汉光36号演习”的OH-58D直升机坠毁于新竹军机场，导致2名飞行员丧生。10月29日，一架F-5E战机在台东执行任务时也是不到两分钟便坠海，虽然飞行员第一时间跳伞逃生，但最终仍不治而亡。

这次F-16失联，已经是20天内台湾空军发生的第二起意外。而台军今年因演习训练死亡人员已达15人，已经摔了4架军机。为什么台军最近事故如此高发呢？