“司机边开边学”,台铁新车赶春运“拿命在赌”
依规定,试车必须连续30天,每天正常运行200公里,才能投入营运。但第六编组2021年12月中开始试车,若要春节上路,等于“容错空间”没剩几天,只要试车期间有失误,就赶不上疏运。
报道称,为挤出试车人力,今年元旦疏运台铁司机员排班已发现“人力是负的”,各机务段在排班时,只能假定还未完成受训的驾驶员“会通过受训”来预排班表。
另有台湾联合新闻网1月23日文章称,“创新高”是个好大喜功的词。今年,台铁连春节加班车也跟上“创新高”的脚步,当民意代表与官员欢呼时,在疲于试车的司机看来,牺牲的却是车上乘客与司机的安全。