西工大王正平教授：丨歼-20采用矢量喷管，更注重机动性丨

歼-20配备的肯定是相控阵雷达，作为五代机，也只能是使用相控阵雷达才最合适。传统的四代机采用多普勒雷达，要提高增益，最直接最经济的方法是增大天线尺寸口径，在功率都不变的情况下，作用距离一下子就会提高很多的，所以机头的空间很重要，以前的飞机，机头截面都是圆的、椭圆的。但五代机在考虑隐身以后，机头外形设计成了菱形，它的雷达天线口径实际上是受限的，口径没有原来那么大。但是如果采用相控阵雷达，是电扫的，对空间要求就不是那么重要了。另外，从歼-20的雷达整流罩衔接处的锯齿状设计，也可以判断它一定采用了相控阵雷达。因为对于四代机的多普勒雷达来说，雷达罩的锯齿状边缘对其电性能是不好的，对于里面的多普勒雷达天线来说，雷达罩毕竟是个介质，最好各个角度尽可能均匀，只要有变化，电磁波传过去就会不一样。但现在相控阵是一个一个小波束，不像以前是一个大波束，罩子外形影响小多了，针对锯齿状这样的不规则外形也是很适应了。

歼-20采用相控阵雷达，主要有两个优势。首先，就是多目标能力了。多普勒雷达是一个波束，相控阵是多个波束的合成组合，可以这几个波束对这几个目标，那几个波束对那几个目标，这样进行分配，多目标的能力一下子就上去了，这是两种雷达最大的区别。再一个区别，就是电扫描快，它可以控制旁瓣，旁瓣小散射尽可能小，被人探测到可能性也小。就这么两个很主要的区别和优势。

准确地说，雷达的多目标能力大小是与单元数有关。相控阵雷达的天线，是由很多个T/R组件构成，每个T/R组件就是一个独立的收发单元，可以发射一个波束，T/R组件数量越多，它处理多目标的能力就越强。T/R组件可以不断实现小型化，这意味着相同的天线，T/R组件越小，集成的数量就越多，多目标能力越强。另外，相控阵雷达的多目标能力，也和处理技术软件方面。同样的信号来了，有干扰、有杂波，五花八门很多，要把真正的目标从里面分拣出来，需要软件具有强大的解算能力。以前遇到过这种事，使用方说用了你这个雷达，这个雷达性能还可以提高吗？可以提高啊。是不是要增加功率，换天线？不用啊，看你提高多少，如果不是很高的话，只要把里头的软件换新的改一下就行了，原来是六、七十个，改了之后变成八、九十个没问题。这就是信号的处理技术。这就是说，你有好的硬件，但没有配套好的软件，它的最大功能还是发挥不出来。其实不管是硬件还是软件，要让相控阵雷达的性能提高一倍，所需要达到的其他指标往往需要呈指数级的增长，难度非常之大，所以大家才会看到，雷达产品性能进步提升速度比较慢，就是这个道理。