不过受到印度落后的工业技术制约，印度无法研制高性能固体推进剂，导致皮纳卡的火箭炮射程一直没有达标，其最初的MK-1型火箭弹在口径为214毫米的情况下，最大射程只有38公里，只是与122毫米火箭弹的增程型号相当。后来经过努力让MK-1增强型火箭弹的射程提高到45公里，这才让印度陆军勉强满意，批准其投入批量生产。

皮纳卡早期的性能只能说差强人意，因此印度陆军在21世纪初就准备通过引进远程火箭炮，来当做皮纳卡的替补。2005年，印度与俄罗斯签署合同，采购38辆BM-30 9A52-2T版本的“龙卷风”远程火箭炮及配套车辆，2007 年又追加了第二份合同，增购24套“龙卷风”远火，这些火箭炮从2008 年开始向印度陆军交付。

为了节省成本，印度要求“龙卷风”必须采用国产化的底盘，最终选择了捷克授权印度塔塔生产的泰托拉816 10x10 越野卡车底盘。“龙卷风”的到来，让印度陆军拥有了90公里的远程支援能力，对印军来说是巨大的提高。同期解放军也开始批量换装PLH-03式300毫米远火，早期型射程也在90公里左右，中印在远火领域大致站在了同一个门槛上。

随后的发展就朝着喜闻乐见的方向去了，解放军的远火在此后十几年中出现快速换代，国产化300毫米火箭弹成本不断降低，射程不断提高，从90公里逐步拓展到了120公里、180公里和200公里，而且制导火箭弹全面铺开，大大提高了支援火力和打击精度。

印度方面就出现了大问题，“龙卷风”火箭炮引进后，印度方面无心也无力对其进行仿制，就连300毫米火箭弹都没有仿制能力，至今都依赖进口。印度国内多次鼓吹采购射程120公里，且拥有制导火箭弹的9A52-4“龙卷风”，但高昂的使用成本使得印度没办法铺开装备300毫米级别的远火，还是得回头折腾国产的皮纳卡，后者也因此也承担起补充乃至取代“龙卷风”的重任。