其实，早在上世纪80年代，巴勒斯坦武装就已经开始在加沙进行隧道建设的相关工作。当时，由于以色列在边境地区修建了“费城走廊”封锁区，使得加沙与埃及城市拉法之间的地面联系被彻底割裂。于是，为了继续从拉法口岸获得各种军事物资和生活补给，巴勒斯坦武装组织不得不挖掘地下隧道，作为加沙与拉法的秘密联系渠道。
在哈马斯崛起之后，由于以色列不断加强对加沙的多层次封锁，再加上埃及在其与加沙的边境线上修筑了一大批“封锁墙”。所以，为了获取充足的战备物资和所需的生活物资，哈马斯倾注了大量的精力和资金来扩建地下隧道。根据以色列官方的说法，截至2014年时，哈马斯已经至少耗资了9000万美元，并使用了超过60万吨的混凝土，修建了至少36条通往拉法的通道。当然，哈马斯能够大规模构造地下隧道还有一个更重要的原因，那就是加沙一带的地质条件非常适合隧道挖掘和维护。
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