毕竟我们之前说过，古典时代的瓦罕走廊之所以是战略要冲，是因为丝绸之路靠的不是铁路而是畜力，只要骆驼队和马队能走的地方就算重要通道，但现在运输量不是靠马队来衡量的了，瓦罕走廊在丝绸之路经济带上的地位，以目前的情况相比古典时代是有巨大的下降的。

其二，是这条瓦罕走廊战略公路，反而会给我们带来比较大的安全风险。阿塔临时政府现在虽然在和ISKP（伊斯兰国呼罗珊分支）继续死磕，但他和TTP（巴基斯坦塔利班）长期扯不清，也是摆在台面上的现实问题。尽管前段时间阿塔似乎做出了让步，包括协助巴基斯坦三军情报部门在俾路支省抓了巴塔通过阿富汗、派到俾路支潜伏的巴塔舒拉委员会的一名指挥官毛拉曼苏尔纳斯鲁拉……

但是毫无疑问，阿塔现在做的还有点不够，必须拿出更多的诚意出来，我们才能放心地把瓦罕走廊的公路打开，不然的话，这条公路就是TTP或者TIP（“突厥斯坦伊斯兰党”，即“东突” ）对中国境内，尤其是南疆实施渗透的战略通道，战略收益小，战略风险大。因此，我们现在选择不开放瓦罕走廊公路是情理之中。

当然，阿富汗希望把公路跟我们修通，其实人家也是一片好心，而且阿塔临时政府的面子也做足了，据说在瓦罕走廊公路开通典礼现场，阿塔临时政府还特地竖了一块牌子起来，说阿富汗能够保卫好自己的边境，绝对不给邻国添麻烦。