反观我国的VT-4主战坦克，装备有1门48倍径125毫米滑膛炮，可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹和反装甲反直升机两用炮弹等。公开资料显示，该炮在使用BTA-4外贸型125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，能够在2000米距离上击穿600毫米的垂直均质靶板，至于外贸型破甲弹的静破甲厚度则高达1000毫米以上。

同样，VT-4配备的这门滑膛炮在使用寿命方面，不会出现诸如2A64M-4型125毫米滑膛炮那样的窘境，不论是火炮内膛还是千米立靶精度，均能将后者轻松碾压。值得一提的是，如果阿尔及利亚还想提高穿甲深度的话，我国势必也会供应比BTA-4外贸型尾翼稳定脱壳穿甲弹更为先进的适配弹药，谈及这点，大家不妨参考一下巴基斯坦陆军。

比利时《陆军识别》防务网站指出，VT-4在阿尔及利亚接受测试时，不仅一口气跑了500千米，且在此过程中完成了行进间射击，那么这一点为何要着重提及呢？笔者以为与存在着先天顽疾的T-90S引发阿尔及利亚军方不满有关。据悉，T-90S配备有车里雅宾斯克拖拉机厂生产的V-92S2 V型12缸、四冲程、涡轮增压多燃料柴油发动机，最大功率为1000马力。

该型发动机是V-84系列柴油发动机的改进版本，与前者区别在于采用涡轮增压和更好的结构设计，然而同时也存在着机体振动和结构强度不足等问题，从而导致该型发动机并不能在高输出功率工况下长时间运行。加之祖传的双侧行星机械式变速箱，使得T-90S的机动性能（例如启动加速能力、急停刹车能力）与同类装备相比有着显著差距。