出于降低俄制装备在印度三军中权重的考虑，其实印度政府是不太愿意继续采购米格-29K的，所以印度海军已经启动了多用途舰载机（MRCBF）招标计划，目前法国达索的阵风-M和美国波音的F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block Ⅲ都试图争夺印度海军的订单，其中波音可算下了血本，2020年12月还专门展示了“超级大黄蜂”的滑跃起飞能力，还是借用美国海军航空站的岸基滑跃试验设施搞的，可谓诚意满满。

但这招纯属俏媚眼做给瞎子看，印度海军根本不为所动，不仅迟迟没有敲定MRCBF的竞标结果，又宣布打算研发国产双发舰载机（TEDBF）计划，再加上预算限制，印度海军采购外国舰载机的数量就从57架下降到36架，即使能中标，利润空间也会被大幅压缩，更不用说印度海军还打算与空军联合采购——空军要买单发机，海军要买双发机......这不逗人玩么？

而来自印度国内的观点表示强烈反对下马“光辉”舰载机，理由也相当有现实支持——当年印度过早放弃国产的HF-24“风神”，结果导致航空工业整体实力迅速崩塌，遗毒至今都在戕害印度本国的航空工业，现在好不容易由“光辉”开了个头，虽然不怎么好但毕竟是自己的，肉烂在锅里总比都给了别人强。

不过对于印度军方高层来说，发展本国航空工业固然重要，但他们考虑的除了军队快速形成向战斗力的原因，恐怕还有能不能吃到回扣以及能吃到多少回扣的原因，购买美俄法的舰载机所需不菲，当然也是中饱私囊的大好机会，买“光辉”能有这样的机会么？

（责编：杜鹏飞）