为了迅速提高运输效率，中国在1965年研制了第一种军用自行车——上海自行车厂的永久26寸军用自行车，也称26寸连用自行车。该车用于配属步兵连，当时计划每个步兵连配备2辆，用于交通和物资运输。该车型精心设计，车架使用锰钢，异常坚固，每辆车负重200公斤以上，最大负重可达350公斤，也就是700斤。车身轻便、机动性强，采用高级绿色防锈漆，车的三脚架上有气筒挂钩、肩推助力插筒，后凳有载货活动收放支架。车上配有活动挂架、肩推助力杆和加长助力方向杆等设备。

　　26寸军用自行车投产后优先用于支援越南作战，据统计中国先后向越南援助20万辆以上的加重自行车，而此时中国国内老百姓想要购买一辆凤凰或永久自行车，还需要凭票供应。甚至在1979年的对越自卫反击战中，当解放军占领凉山以后，在越南的仓库里还发现有数千辆崭新的永久自行车。

　　1965年8月，为了执行援越抗美运输任务，解放军昆明军区特别组建了一个“自行车连”，代号昆字366部队52分队。以1965年征召的当年湖南新兵为基础，各部队抽调部分老兵组建而成。连队编制为147人，设3个排，每排3个班，每班12人，共计108人;维修班12人，炊事班12人，连首长4人(连长、指导员、副连长、副指导员)，排长3人，司务长、助理军医、翻译、卫生员、司务员、文书及通信员各1人。单车连功用是作为特别条件下的运输补充，主要为前线开路踏勘测设人员提供后勤保障。全连配备140多辆军用自行车，自卫武器为80多支步机枪。

　　中国先后向越南援助20万辆以上的加重自行车

　　从1950年到1978年，中国对越南的物资援助，折合金额为100亿元，包括500万吨粮食，200万吨石油，3.5万辆汽车，600多艘船只。这些援助的一半是军事援助，包括各种枪械和轻武器213万支，各种火炮7万余门，枪弹12亿发，炮弹2000万发，舰艇176艘，坦克552辆，装甲输送车320辆，飞机170架，无线电台3.5万部。全部物资能够武装一支200万人的军队。而这些军事援助中的一半，被输送到越南南方，用于游击战。