据海外媒体报道，早在上世纪90年代，中国就从乌克兰买回了T-10K验证机（即苏33），并在沈阳飞机设计所开始进行研究仿制，这是歼15舰载战斗机最早的起源。但是苏33的技术已经过于老旧，所以直接仿制带来的效益太差。所以基于中国现有的航空技术，沈阳飞机设计所在T-10K的基础上进行了大量的改进工作，以21世纪初期水平的设备重新武装了T-10K平台。
歼15的航电将比苏33先进一代
首先是最容易升级的航电设备。早在90年代初，中国就开始大量采用基于MIL-STD-1553B双向数据总线的联合式航电系统，在FC-1“枭龙”战斗机上还采用了加入光纤高速数据总线的综合式航电系统，可以实现火控、导航、飞控三种不同功能电子系统的交联，而苏-33采用的还是老式ARINC429单向低速数据总线的分立式航电系统，只能交联火控系统和导航系统。
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