随着土耳其提出可能采购俄制战机的消息传出，有关中国要向俄罗斯采购第二批苏-35战机的消息又传了出来，引发大家伙儿的一阵讨论。

虽然作为中国空军新一代的几款主战机型，歼-20、歼-16和歼-10C都已经从前几年的密集试飞和试训转入批量生产和交付入列，其出现频率也已经从需要“帧察”到了很容易就能出个gif图的阶段，但不管怎么分析，新战机就是不够多。

有人觉得苏-35不够多，有人觉得歼-16不够多……所有人都觉得歼-20不够多

大部分的人在这时候主要的“不够多”还是从数量的角度上。这种“不够”里又以对歼-20的意见最多，毕竟歼-20作为我国第一款五代机，从718工程验证机首飞到现在虽然已经进入到第八年，但无论是其生产还是其装备部队和训练使用都还有着相当大的试验性和探索性，即使目前量产的型号还只是没有使用涡扇-15的“A状态”，其高复杂程度和高造价也使其产量以及形成战斗力的速度都没有那些轻车熟路的四代机或者四代半那样好看。

我们现在知道歼-20已经装备了空军航空兵作战部队，也大概能推断出两位数的歼-20在部队服役的数量规模，但比起其他正在量产的四代半战机歼-10C和歼-16，现在歼-20的交付速度确实还没有到达令人满意的水平。

至于歼-10C和歼-16，虽然目前的产量和换装已经全面铺开，但在数量上，比起2010年前后换装歼-10A/S、歼-11A/B和歼轰-7A/AⅡ的时候沈飞、成飞、西飞三家企业全速生产时每年百架的换装规模，目前的总产量在西飞退出战术飞机生产之后的确是没那么多了。