在拉达克正式进入深冬的当下，印度军方迎来一好一坏两个消息。坏消息是连续的降雪不但阻断了由斯利那加至列城的NH-1战略公路，而且让拉达克东部高海拔地区的印度军队陷入生存和安全困境。

好消息是，经过旁遮普邦政府的极力游说，该邦的农民工会同意“有条件地允许恢复旁遮普的公路铁路运输”。允许列车进入该邦的决定，是在抗议农民代表与旁遮普首席部长阿马林德·辛格举行会谈后做出的。

印度旁遮普邦农民工会表示，他们将从11月23日开始，在15天限定时间内解除封锁，条件是，在此期间印度中央政府应该主动举行会谈，如果新德里不能解决这个问题，那么旁遮普农民的抗议活动将重新开始。

受国大党支持的印度西北部旁遮普、哈里亚纳等多个邦的农民大规模抗议活动从9月底持续至今，起因是印度议会通过的两项农业改革法案，损害了上述多个邦农民的利益。

为此，有成千上万的农民进行了铁路抗议活动，农民们通过卧轨等方式阻止铁路的正常运行。另外还有两条重要高速公路被当地农民人墙封锁。由于铁路和公路交通阻断，直接导致印度西北部的运输陷入瘫痪。

旁遮普作为印度北部的交通运输枢纽，对于印度军队向拉达克地区的物资运输具有至关重要的战略意义。旁遮普邦的交通阻断导致大量的物资积压，从9月底到现在，白白浪费了印度军方两个月的后勤补给黄金时间。