普京松口后,中国这条大动脉上马,暗藏大棋局
这看似一个不起眼的新闻!可是,背后却有着一个惊天大棋局!翘首以盼已久,终于,中吉乌铁路要正式开工建设了!这个5月,中国办成了一件史无前例的大事。什么大事?中国-中亚峰会。峰会后,发表了《中国—中亚峰会西安宣言》。
本次峰会的最大亮点之一,就是终于确认中吉乌铁路的动工,共同推进这条铁路加快落地建设。规划中的中吉乌铁路,全长约523公里。它将连接中国西北至伊朗德黑兰,进而通过伊斯坦布尔,到达巴尔干半岛、中欧、西欧,将完善新亚欧大陆桥南部通路。
中吉乌铁路的落地建设,这是一个非常大的好消息,意味着中国和欧洲可以实现更加通畅的货物流通,中欧贸易额也会蹭蹭蹭的往上涨。为什么这么说呢?
中国的能源特别是石油,主要来自于中东,而原有从中东运到中国,原来的话,千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡,这是中国作为重要海权国家的发展逻辑。
而中吉乌铁路则是中欧班列南部通道的重要组成部分,建成之后,中国就能将自己的西部地区同伊朗、土耳其、巴尔干半岛以及整个欧洲衔接在一起,这是中国作为重要陆权国家的发展逻辑。
不说别的,现在中国运到欧洲的商品,只有两种走法:
1、走从兰州到乌鲁木齐再到莫斯科的国际线,再从莫斯科运到欧洲。
2、从乌鲁木齐开始到比尔凯克再到的德黑兰,后面再运输到中东地区。大家一看就知道,这样的路线纯粹是在绕,成本很高。现在修建了中吉乌铁路,就可以不再绕路,以后中国货物运输到欧洲和中东,货运路程将缩短900公里,时间节省7至8天。
而这对中国,无论是战略意义还是经济意义都十分重大。要知道,当今世界有三大文明,一个是以西方为代表的海权国家,另一个是以俄罗斯为代表的陆权国家,第三个是以中国为代表的海权+陆权兼容的国家。除了海上运输外,中国向来对陆上交通非常重视,一直致力于打通与周边国家的铁路运输,这也是推进丝绸之路经济带建设的重要内容。