普京松口后，中国这条大动脉上马，暗藏大棋局
这看似一个不起眼的新闻！可是，背后却有着一个惊天大棋局！翘首以盼已久，终于，中吉乌铁路要正式开工建设了！这个5月，中国办成了一件史无前例的大事。什么大事？中国-中亚峰会。峰会后，发表了《中国—中亚峰会西安宣言》。
本次峰会的最大亮点之一，就是终于确认中吉乌铁路的动工，共同推进这条铁路加快落地建设。规划中的中吉乌铁路，全长约523公里。它将连接中国西北至伊朗德黑兰，进而通过伊斯坦布尔，到达巴尔干半岛、中欧、西欧，将完善新亚欧大陆桥南部通路。
中吉乌铁路的落地建设，这是一个非常大的好消息，意味着中国和欧洲可以实现更加通畅的货物流通，中欧贸易额也会蹭蹭蹭的往上涨。为什么这么说呢？
中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而原有从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡，这是中国作为重要海权国家的发展逻辑。
而中吉乌铁路则是中欧班列南部通道的重要组成部分，建成之后，中国就能将自己的西部地区同伊朗、土耳其、巴尔干半岛以及整个欧洲衔接在一起，这是中国作为重要陆权国家的发展逻辑。
不说别的，现在中国运到欧洲的商品，只有两种走法：
1、走从兰州到乌鲁木齐再到莫斯科的国际线，再从莫斯科运到欧洲。
2、从乌鲁木齐开始到比尔凯克再到的德黑兰，后面再运输到中东地区。大家一看就知道，这样的路线纯粹是在绕，成本很高。现在修建了中吉乌铁路，就可以不再绕路，以后中国货物运输到欧洲和中东，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。
而这对中国，无论是战略意义还是经济意义都十分重大。要知道，当今世界有三大文明，一个是以西方为代表的海权国家，另一个是以俄罗斯为代表的陆权国家，第三个是以中国为代表的海权+陆权兼容的国家。除了海上运输外，中国向来对陆上交通非常重视，一直致力于打通与周边国家的铁路运输，这也是推进丝绸之路经济带建设的重要内容。
