歼-20首飞15周年震撼世界！300架威龙一大奇迹
引言：从“黑丝带”到“银河战舰”，龙吟十五年
2011年1月11日，成都某机场，一架黑色涂装、棱角锐利的战机划破长空。那一刻，中国航空工业正式踏入了隐身时代。军迷们激动地称它为“黑丝带”，而西方媒体则在震惊中反复追问：“中国人到底如何做到的？”十五年后的今天，歼-20已从试飞原型成长为列装超300架、衍生出双座型、升级版的“银河战舰”，其代号“威龙”更成为全球空中力量格局中无法忽视的重音。
但更令人震撼的是：服役八年，歼-20仍保持“零损失”纪录——这在全球量产战机史上绝无仅有！今天，我们就来深挖这份成绩单背后的技术底气与体系密码，顺便扒一扒某些机型坠毁率惊人的真相。
一、歼-20的进阶之路：不止是隐身，更是体系革命
歼-20从诞生之初就瞄准了“非对称超越”。中远程空战能力、多角色精准打击、隐身与感知的融合，使其对三代机形成代差优势。从初始型号到歼-20A，再到全球独一份的双座型歼-20S，每一步都踩在作战体系演进的关键节点上。双座型不仅强化了指挥无人机群的能力，更预示着空战模式从“平台中心”向“网络中心”的质变。而总产量突破300架，意味着中国已建成仅次于美国的隐身战机集群，亚太天空的规则正在被重写。
