“越南版许家印”造车,华尔街竟然疯狂追捧
其二,VinFast要卖给谁呢?
先说越南国内市场。
越南虽然有9800多万人,规模不小,而且,这几年越南发展也很迅猛。
但问题是:多数越南人还不富裕,买不起汽车。
越南官方数据,2023年第一季度,越南员工平均月收入为700万越南盾(换成人民币2100多块钱,美元还不到300美元)。
VinFast在越南市场,便宜的车型也要2.3万美元,也就是不吃不喝要花七八十个月全部收入才能买得起。
相比之下,五菱宏光迷你在越南的售价刚刚1万美元出头,比VinFast便宜一半还不止。
所以,摩托车仍然是越南人的主要交通工具。
有数据显示,到今年6月,VinFast也只不过交付不到1.9万辆电动汽车,要知道同期广西南宁市新能源汽车的销售量就超过3.4万辆。
再说出口。
潘首富对标特斯拉,自然要主攻特斯拉大本营:美国。
但现实很残酷:
好不容易向美国出口了2000多辆车,但实际上,只卖掉了128辆。
而且,很快被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发出警告,出现软件错误,增加撞车的风险。
VinFast不得不召回美国的首批全部车辆。
仅卖出的128辆车,也不知道是不是在美国的“爱国越南人”买了。
就是这样一个汽车厂,怎么会比宝马、福特、本田等著名车企还值钱呢?
西方人,是不是傻?