“机动卫士2023”演习证明了“敏捷战斗运用”概念的可行性，但美国空军发现，该任务面临的最大挑战并非来自“对手的远程打击”，而是各种意外的突发情况。其实这背后的原因也不难理解——现代战机本身就是由高度复杂的机械系统组成，要是单靠简单的维护设备就能保障它们在战时的高强度作战，那么美国空军还费时费力地在大型空军基地建立战机维修中心干嘛……

幸运的是，美国空军发现，影响战机出动效率的那些意外情况，往往只需要及时更换几个小部件，就可以让飞机重新运转、让武器或通信系统恢复工作。但麻烦是，要运输这些几十公斤的小部件甚至是电子元件，当前美国空军经常需要出动运载能力数十吨的运输机，横跨数百上千公里进行远程运送，实在是太浪费了——即便是拥有全球最大运输机队的美国空军，也无法这么挥霍空中运力。

美国空军很清楚，解决这类问题最经济的做法，其实就是利用小型飞机甚至是无人驾驶飞机来满足相关物流要求。美国太平洋空军司令威尔斯巴赫之前就表示，比当前美军使用的C-130战术运输机更小、接近二战时期C-47运输机的无人机将可以在太平洋战区发挥重要作用。“二战期间遍布太平洋的数千架C-47解决了大部分后勤问题。尽管C-47的速度只有120节，运力也相对有限，但我们通常并不需要它以500节的高速运行。”

中国“双尾蝎D”大型无人机其实就能满足美军当前需求