2.幸好中国提前布局，中欧班列发挥重要作用红海危机波及了全球，中国作为全球第一大贸易大国，受到的负面影响是显著的。中国货船前往欧洲，也要经过红海，最后到达欧洲各港口。多家航运公司决定让集装箱船绕行之后，中国和欧洲之间的航运价格也出现了大幅上涨。据《凤凰卫视》报道，从上海到欧洲的航运价格上涨了约45%，上海到地中海航线的价格也上涨了近37%。
海运受到影响的情况下，中国还有其他选择方案吗？当然有了。中国很早之前就做好准备了。目前，从中国有三条铁路线可以前往欧洲，西部通道：由中国中西部经新疆的霍尔果斯和阿拉山两个口岸出镜，从西亚进入欧洲。中部通道：中国华北地区经内蒙古呼和浩特口岸出境，经过蒙古国抵达俄罗斯，再前往其他欧洲国家。东部通道则是经内蒙古满洲里和绥芬河两个口岸出镜，抵达俄罗斯，再转运至其他欧洲国家。
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