拜登没料到,中国化被动为主动,美卡脖子无效
具体来说,是因为这项法规,导致不少仍与中企保持合作的美电动车企业旗下的许多产品,失去了最高7500美元的税收抵免资格。但美电动车企业也不是吃素的,它们不愿吃这个亏,于是想着既然你拜登政府不给优惠了,那我就把电动车卖贵一点。那么反映到市场,大多数消费者自然就会选择价格相对较便宜的油车。宏观来看,这就减缓了美国从燃油汽车到电动汽车的转型。
具体来说,是因为这项法规,导致不少仍与中企保持合作的美电动车企业旗下的许多产品,失去了最高7500美元的税收抵免资格。但美电动车企业也不是吃素的,它们不愿吃这个亏,于是想着既然你拜登政府不给优惠了,那我就把电动车卖贵一点。那么反映到市场,大多数消费者自然就会选择价格相对较便宜的油车。宏观来看,这就减缓了美国从燃油汽车到电动汽车的转型。
相关
阅读52330
相关
阅读42667
相关
阅读39065
相关
阅读37948
相关
阅读37834
相关
阅读37300
相关
阅读36406
相关
阅读36087
相关
阅读33875
相关
阅读33724
最热
阅读31842
最热
阅读8851
最热
阅读21499
最热
阅读6025
35分钟前
最热
阅读5076
最热
阅读3721
最热
阅读3514
35分钟前
最热
阅读20177
3小时前
最热
阅读17323
最热
阅读15669
最热
阅读16315
最热
阅读12473
3小时前
最热
阅读9787
最热
阅读6767
2小时前
最热
阅读4576
最热
阅读29014
最热
阅读76438
11-21
最热
阅读18781
最热
阅读18335
11-21
最热
阅读11735
最热
阅读12591
最热
阅读45679
最热
阅读42160
最热
阅读30603
11-21
最热
阅读21264
最热
阅读21035
最热
阅读14733
11-21
最热
阅读11815
最热
阅读10180
最热
阅读9825
最热
阅读7543
11-21
最热
阅读5649
11-21
最热
阅读18751
11-21
最热
阅读9010
最热
阅读17997
最热
阅读42667
最热
阅读49664
最热
阅读33407
最热
阅读34957
11-20
最热
阅读27226
最热
阅读24475
最热
阅读24057
最热
阅读22960
11-20
最热
阅读18019
最热
阅读14352
11-20
最热
阅读42059
11-19
最热
阅读25479
最热
阅读29518
11-19
最热
阅读23477
最热
阅读19185
最热
阅读15353
最热
阅读14573
最热
阅读12584
最热
阅读9010
最热
阅读49566
最热
阅读31414
11-19
最热
阅读25837
最热
阅读13529
最热
阅读22144
11-19
最热
阅读20235
最热
阅读18359
最热
阅读11148
11-19
最热
阅读9026
11-19
最热
阅读8085
最热
阅读29764
11-18
最热
阅读21194
11-18
最热
阅读15665
最热
阅读23632
最热
阅读8947
最热
阅读19364
11-18
最热
阅读7203
最热
阅读12935
最热
阅读74172
11-18
最热
阅读40569
最热
阅读29933
最热
阅读25529
最热
阅读19299
最热
阅读16397
11-18
最热
阅读16337
最热
阅读13146
最热
阅读12063
最热
阅读10187
11-18
最热
阅读42513
最热
阅读36084
11-17
最热
阅读22493
最热
阅读14231
最热
阅读12791
最热
阅读22257
最热
阅读14428
最热
阅读13621
最热
阅读48097
11-16