不过，美国希望日韩出钱出人帮助其恢复造船厂产能，日韩两国的相关企业可提不起这种兴趣。因为谁都清楚那就是一个大坑，一旦他们把钱投进去，今后有可能会血本无归。所以，据环球网报道，尽管美方宣称日韩企业对投资美国造船厂“表达了浓厚兴趣”，不过，日韩企业发布的新闻稿却显示，他们重点关注的对象是为在日韩的美国船只提供维修保养的机会。

其实也难怪日韩企业对此不感兴趣，因为他们在对美投资方面都吃过大亏的。之前美国为推动产业回流的需要，抛出巨额补贴政策把一些日韩企业都忽悠到美国境内投资建厂。结果，当美国政府出台相关补贴法案时，却公然将美韩企业排除在外。更何况，日韩企业投资美国造船业，把他们的造船业振兴起来，结果将会转过头来抢食，这不是搬起石头砸自己的脚吗？

经过数十年的努力，中国的造船工业已经异常发达，拥有四个最主要的大型造船基地，包括大连、上海和广州，还有一个在内陆的武昌。拥有包括大连造船企业群、上海江南、沪东和中华等造船集群、广州黄埔、武汉武昌、辽宁葫芦岛等100多个造船厂，其中能够建造5万吨以上船舶的造船厂就超过40个。中国能够建造所有类型的军用和民用船舶，以造船工业的产能估算，中国拥有每年下水一支中等强国海军的全部舰艇的能力。

中国还拥有在大连和上海同时开工建造2艘大型航空母舰，3艘4万吨两栖攻击舰，8艘万吨级导弹驱逐舰的巨大产能。这种并行建造大型舰队级主力舰的基础条件，在全世界范围内都是罕见的。目前地球上只剩下6个造船厂能够建造大中型航母，其中美国、英国、法国和印度各有一个，就是美国的纽波特纽斯造船及船坞公司，英国的罗塞斯造船厂，髪国的布勒斯特海军造船厂，以及印度的科钦造船厂。剩下两个在中国！