一则大消息刚刚刷屏了！什么消息？我们的国产大飞机C919，正式投入商业运营了！这则消息为什么大？因为，这意味着，全球有了一家真正能与美国波音、欧洲空客竞争的大飞机制造商。

虽然，我们在全球范围内与他们竞争还有距离，但在中国市场，我们已经可以与他们展开竞争了，因为我们自己有足够大的市场。根据最新的报道，C919的订单数量已经接近1200架！针对中国的C919大飞机，过去些年来很多别有用心的人疯狂抹黑。

他们一会说，中国的大飞机不是完全自主，因为很多配件是外国生产的，他们试图用这种方式来打击我们国人的自豪感，当然我们知道波音和空客的零部件也不是自己产的，全球化的时代都是国际配套；同样一群人，在前一段时间C919停飞后又说，你看国产的大飞机不安全，现在都无限期停飞了，而且是交付后停飞了······

然而，就在5月28号，C919正式投入运营了。某些喜欢贬低中国制造的人不是说C919不安全吗？投入运营的首次航班，领导先坐！

第一排：国家民航局局长、中国商飞董事长、东航总经理、工信部部长，第二排：C919总设计师、大飞机项目组组长、原中航工业总经理（商飞ARJ总指挥）。某些别有用心眼里的“不安全”，领导先坐，你说打脸不打脸？！

这，就是中国的技术、产业底气！

说起底气，最近的三个重磅事件，对美国来说都是三次重磅打击：

第一个重磅打击：中国成为全球第一大汽车出口大国

近日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，今年一季度，我国汽车出口量为107万辆，同比增长58.1%。

而日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口量为95.4万辆，同比增长5.6%。今年一季度，中国在汽车出口量上已经超越了日本，成为了世界第一大汽车出口国。中国汽车出口实现跨越可不是一蹴而就的。

2002年，我国全年汽车出口仅有2万辆。到了2012年，我国汽车出口量也才首次超过百万辆，此后，中国的汽车出口量一直徘徊在100万辆左右。中国超越那些汽车强则是最近两年的事。

2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国，位居日本和德国之后；2022年，中国汽车全年出口311万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。