台湾媒体还猜测，“云行”系列超音速飞机使用的是吸气式冲压发动机，“由于它没有转动部件，可以将速度推进至3马赫以上，甚至达到4马赫。但若要再提升速度，就需要超燃冲压发动机。报道猜测，其发动机很有可能选用涡轮基组合循环发动机（TBCC），它可以让飞行器在普通机场起降，不需要专用的场地，从而节约成本和费用。

在部分人的印象里，美国高空高速侦察机创造的神话还根深蒂固，不少人指责中国至今没有能力建造能与SR-71匹敌的飞行器，对于迟迟不见踪迹、只停留在传说里的美国“曙光女神”和SR-72高空高速侦察机更是“顶礼膜拜”。但在笔者看来，SR-71使用的技术毕竟已经是上世纪60年代研制的，要说如今在高超音速领域已经独步全球、并服役了无侦-8高速侦察机的中国仍无法研制类似SR-71的产品，这样的观念实在是井底之蛙。

这次由中国民营企业研制的“云行”系列超音速飞机验证机的成功试飞，以及紧锣密鼓地2027年首飞计划，都足以证明冷战期间被视为“神迹”的SR-71高空高速侦察机以及其进阶技术，如今在中国都已经“白菜化”。

笔者认为，中国迟迟没有推出中国版的SR-71或者“曙光女神”，其原因并不是中国造不出来，而是这样的高空高速战略侦察机在现代空天一体化作战体系面前已经失去了用武之地。例如现代战场侦察最需要的是长时间的持续侦察，更适合各种长航时无人机。高空高速侦察机飞得快的代价是转弯半径也大，因此不能连续对重要目标区域进行侦察监视，只能采取“一过式”方式进行侦察，其效果还比不上太空中的军用侦察卫星。