据俄罗斯天然气工业股份公司消息，“北溪2”管线的B线管道并未遭到破坏，俄气集团正在研究能否使用该管线向欧洲输送天然气。这下，压力来到了德国一边，要不要启动这条被他们“冻结”的管线，对他们而言是个相当棘手的问题。

“北溪2”管道于去年九月建成，但由于德国此前暂停了该管线的审批程序，因此“北溪2”还未正式启用过。然而，上周的“北溪”天然气管道泄露事件发生后，“北溪1”的两条管线及“北溪2”的A线路管道严重受损，俄罗斯副总理诺瓦称“修复受损管道需大量的时间和资金”。

显然，“北溪1”短期内已无回复供气的可能性，这条完好的“北溪2”B管线已成为当下俄罗斯恢复对德国供应气的最后希望。俄气发布的公告称，该公司正计划对“北溪2”B线路开展安全性检查，如果其完整性得到确认，且能通过“监管部门”的批准，俄气集团就可以通过该管线向德国供气。球踢到了德国脚下，可德国政府敢“接球”吗？答案是否定的，在克什米亚大桥遭袭，俄以导弹轰炸报复基辅的当下，启用“北溪2”无疑会被视作“选边站队”，将面临巨大的政治风险。

在高企的能源价格冲击下，德国作为欧洲第一大工业国的地位正在发生动摇，民众也将迎来一个格外寒冷的冬季。德国的天然气危机为何如此严重德国天然气曾高度依赖俄罗斯，而在俄乌冲突加剧的当下，俄气断供是此次天然气危机的直接因素。在俄乌冲突爆发前的2020年，德国进口俄罗斯的天然气占到全年天然气使用量的55.2%，挪威占比30.6%，荷兰占比12.7%，仅有不到1.6%的天然气来自其他国家。

此外，德国自身的地理位置局限和政府短视的能源政策也是此次能源危机的诱因。位于欧洲大陆中央的德国，天然气进口高度依赖管线供应。德国在其北部修建了大量天然气管网，接收价格低廉的北海及俄罗斯天然气。发达的天然气管网和廉价的管道气，使得德国政府此前从未认真考虑过修建液化天然气再气化设施港口，国际市场的液化天然气无法通过LNG船直接运抵德国本土。

由于阿尔卑斯山脉的存在，德国的天然气管线并未与南欧管网实现整合，无法通过南欧的液化天然气再气化设施接收来自北非和中东的天然气，只能借由法国及波兰的港口设施中转，这进一步抬高了德国天然气的供应成本。