以上列举的只是容易看见的大门类，不容易看见的小门类更严重，有组总的数据能说明具体情况，1996年跻身世界五百强的企业有99家，其中制造业类企业遍布车辆、装备制造、半导体、钢铁制造、精密器械等多个行业，但到2020年日企的数量萎缩至53家，制造类企业涉及到的产业门类也只余下车辆和钢铁制造。从供应链的角度来看，由于轨道交通的需求已然饱和，日企生产的钢铁大部分被汽车产业消耗了，换言之，日本制造除了汽车产业还处于扩张阶段，其他产业全在收缩。

曾经力克欧洲，鏖战美国的日本制造，究竟为何会沦落至此呢？笔者认为主要是日本在四个层面犯下了致命性的战略失误。

一是发展层面的战略失误：鼎盛时期的日本制造业，是冲着小孩子才做选择大人全都要的目标去的，除了商用客机类等少数尤为精尖的产业，日本几乎在所有中高端产业上做了布局，而且在早期都还发展得不错，像什么特种钢材、滚动精密轴承、高端机床、半导体、生物制药、医疗设备、轨道交通、工程装备美欧日三足鼎立是常态。

但全产业链是需要庞大的人口基数和研发资金去支撑的，在制造业供应链还不怎么苛杂冗余的时代，日本的劳动力及资金能游刃有余，但随着第三次产业革命把产品的零部件做得一天比一天多，日本就有点跟不上节奏了。

举个简单的例子，日本和全产业链之间的关系就好比阵线和兵力的关系，以前防守的阵线就集中在这么一亩三分地，日本的兵力尚且能守。但现在阵线变得越来越宽泛，而日本的兵力（劳动力和经济实力）没有什么变化，其结果必然是产业链布局得越广塌陷的地方也就越多。

二是企业层面的战略失误：日本企业从明治维新的工业化起，就一直沿用康采恩模式发展，这是寡头实行垄断生产和经营的最高模式，它由不同经济部门的许多企业联合组成，范围包括十个以至数百个的矿业 、工业、贸易、银行、保险、运输等企业。