这并不意味着世界除了中美俄之外的其他国家，不需要六代机，稍微有些能力的国家正在联合起来研发下一代战斗机。例如法国、德国和西班牙正在合作研制“未来空战系统”（FCAS）；英国、日本和意大利正在合作研制“全球空中作战计划”（GCAP）；韩国正在研制KF-21；就连土耳其都推出了TF-X计划，巴基斯坦也有意加入；印度也正在研制自己的下一代战斗机AMCA；即使是直到最近还几乎没有国防工业能力的沙特阿拉伯，现在也计划在2030年前将50%的国防采购本地化，甚至可能加入英日意的战斗机项目。

这意味着在2030年之后，美国还是只能用F-35去争取客户，但还能有多少市场？缺乏研发能力，只能进口战斗机的国家要么太穷，要么在美国禁止出口的行列，都不太可能采购美国隐身机。未来一二十年，F-35只能去争取一些欧洲小国的订单，但是数量肯定不大。

俄罗斯也曾经是世界战斗机市场的一个“老大哥”，但现在面临着很严重的研发与出口问题。俄罗斯的下一代战斗机苏-57比歼-20首飞早了一年，但直到现在也无法大规模量产，可能还存在着俄罗斯难以解决的问题。而新画出的“大饼”苏-75项目进展缓慢，想象中的中东和东南亚客户并没有掏出真金白银，未来的前景很难预测。在可见的未来，俄罗斯只能依靠现有的苏-35、苏-30系列争取国际市场。然而这些机型，还面临着中国出口型战斗机的竞争。

中国是世界新型战斗机市场的新人，但起点却不低。中巴合作的JF-17“枭龙”是目前世界上性价比最高的战斗机之一，而歼-10CE更是所谓“四代半”战机中的佼佼者。未来如果沈飞研制的FC-31可以出口，将是比F-35性价比更高的产品。