报道还注意到，这架F-35C所属的部队——第125“狂暴突袭者”战斗攻击中队负责对美国海军、海军陆战队飞行员进行操作F-35C舰载战斗机的培训。只要查看这些涂层在高强度飞行状态的战机上如何随着时间推移而发生磨损，就可能是值得收集的测试数据。

另一方面，更大规模的测试活动可能需要更多采用该涂装的飞机，该中队可能会根据需要临时借用这些飞机，同时又不会干扰到他们关键的训练任务。报道猜测，这架F-35C同时采用了所有三种类型的涂层，表明需要进行对比测试。

根据此前美媒的报道，出现在美国隐形战机上接受测试的镜面材料被认为可以减少飞机正面和侧面半球的红外信号。这将降低敌方IRST系统的有效性。隐形战斗机现有的消除雷达发射信号的技术对其没有任何影响。在当前隐形技术扩散、雷达探测能力相对不足的情况下，各国都在寻找针对隐形战斗机的探测新手段，而第五代战斗机的红外信号被认为是最容易被发现的特征之一。

尽管隐形战斗机也采用了抑制红外信号的部分措施，但灵敏度越来越高的新一代红外传感器仍能够在相当远的距离外发现目标——尤其是当隐形战斗机进行引以为豪的超音速巡航时，与空气摩擦产生的大量热信号将成为IRST系统中的显眼标志。而该系统在利用红外信号探测和定位对手时，不会释放任何信号，因此对手更无从察觉。因此IRST系统被认为是未来隐形战斗机对抗的重要装备之一，之前对此并不感冒的美军也急着为F-15、F-16等战斗机额外配备IRST吊舱。