其三，供应链组织存在严重问题。

本次上海封城之后，城市管理者对2600万上海居民一刀切进行全面封闭，生活物资供应全靠社区人员与少量志愿者配送。

这种模式对于供应链组织能力要求极高，而上海方面很明显供应链组织能力完全跟不上封城的要求，导致居民怨声载道，封城大半个月还频频曝出很多居民生活物资供应不足的问题。

在这个供应链组织上，上海方面也公开承认，上海不是缺乏物资的问题，而是供应链最后100米没有打通的问题。

既然一时无法解决供应链最后100米的问题，为什么不调整相应的政策？

2020年疫情期间，包括武汉等全国大部分城市都采取通行证的管理模式，具体而言就是将物资配送到社区超市，给社区居民发通行证（每户两天出去一人采购）。

以上海精细化管理水平，完全可以将通行证模式与志愿者配送模式结合起来——出现疫情的社区（楼栋）就完全封闭，由志愿者或者社区人员配送物资；而没有出现疫情的社区（楼栋）就采用通行证的模式。

两个模式结合，相信可以将供应链最后100米的问题解决得更好。

而上海方面怎么做的呢？

在供应链缺乏打通最后100米的能力之后，仓促开放商业物流，然后商业物流管理也非常混乱，陆续爆出跑腿费用奇高、通行证乱象等等一系列问题。

看到网上对这些问题各种吐槽，我都不敢相信这是发生在上海，这个在过去两年以精准防疫精细化管理而傲视全国的城市。