但这种情况很可能只是暂时。和最早的两艘054型护卫舰类似，中国海军新型舰艇进入适当的大量生产前，需要经历漫长的试验和磨合阶段。毕竟054B采用了新的舰体设计以及大量新型武器和舰载电子设备，动力系统暂时没有必要全面更新。此前社交媒体流传的设计方案显示，054B将采用综合全电力推进系统，因此未来不排除在漯河舰完成全面测试后，054B会有更先进的改进型号，而已经服役的漯河舰也可能借助中期升级的机会返回造船厂进行升级。
“星座”级护卫舰实在不像是新一代护卫舰
此外，054B型护卫舰明显大于4000吨的054A型护卫舰，整体适航能力有较大提升，但小于此前外界猜测的6000吨级。回顾当今世界海军强国的主流护卫舰，欧洲海军基本模糊了护卫舰与驱逐舰的区别，无论是8000吨的英国26型护卫舰还是法国6000吨级的“阿基坦”级护卫舰，其实都是当成防空驱逐舰在用；美国7000吨的“星座”级护卫舰作为“阿利伯克”级驱逐舰的缩水版，价格再度严重超标，也实在算不上成功案例。
相关
阅读24126
相关
阅读21474
相关
阅读19653
相关
阅读18266
相关
阅读17782
相关
阅读17448
相关
阅读17057
相关
阅读16835
相关
阅读16566
相关
阅读16443
最热
阅读9806
最热
阅读3417
最热
阅读3132
最热
阅读2054
最热
阅读2622
最热
阅读2379
最热
阅读1392
最热
阅读1999
最热
阅读1622
最热
阅读1100
最热
阅读19653
最热
阅读8202
3小时前
最热
阅读16112
4小时前
最热
阅读4281
最热
阅读3367
3小时前
最热
阅读4901
3小时前
最热
阅读6329
最热
阅读3308
3小时前
最热
阅读6157
3小时前
最热
阅读5653
3小时前
最热
阅读21088
最热
阅读14506
06-11
最热
阅读10930
最热
阅读9804
最热
阅读10289
06-11
最热
阅读4632
最热
阅读4196
06-11
最热
阅读3923
最热
阅读6725
最热
阅读5082
最热
阅读12584
最热
阅读20259
最热
阅读13089
06-10
最热
阅读10807
最热
阅读7191
最热
阅读10462
最热
阅读5518
06-10
最热
阅读16658
最热
阅读29600
最热
阅读18188
06-10
最热
阅读15587
最热
阅读13120
最热
阅读11378
最热
阅读6856
最热
阅读12181
最热
阅读10871
最热
阅读7256
最热
阅读7184
最热
阅读17365
最热
阅读8291
06-09
最热
阅读8294
最热
阅读12034
最热
阅读4503
06-09
最热
阅读10814
06-09
最热
阅读8702
06-09
最热
阅读6764
最热
阅读5953
06-09
最热
阅读33191
最热
阅读24786
最热
阅读18370
最热
阅读6079
最热
阅读14027
最热
阅读9121
最热
阅读7383
06-09
最热
阅读14710
最热
阅读6427
06-09
最热
阅读5577
06-09
最热
阅读18247
最热
阅读14192
最热
阅读12843
最热
阅读10611
最热
阅读6260
最热
阅读7510
最热
阅读12506
最热
阅读31960
最热
阅读29381
最热
阅读12570
最热
阅读11750
最热
阅读9264
06-07
最热
阅读30066
06-06
最热
阅读14762
最热
阅读12947
06-06
最热
阅读12524
最热
阅读11085
最热
阅读22125
最热
阅读12954
最热
阅读11856
最热
阅读6595
06-06
最热
阅读5932
最热
阅读23072
最热
阅读29103
