另外一点，多条新藏公路再配合上新国道G684（麻扎－红其拉甫），将实现由西藏方向前来的车辆直接接入中巴公路的红其拉甫口岸，不必绕行叶城、喀什等地。

而麻扎也将成为新疆西南部高海拔边陲地区继康西瓦之后，又一个枢纽点。

41条调整路线，有少部分出自旧有射线、纵线、横线，大部分出自旧有联络线，线路调整方式基本均为或延长或缩短。

其中最值得关注的是新国道G571，它在2013版规划中为肃北连接线，而在新版规划中则变更为肃北－若羌，该线路控制点为“肃北、阿克塞、若羌（巴什库尔干）”。

在一定意义上，该线路将曾经被废弃的旧G313国道“复活”，又一条进出疆通道重新回归国家公路网系统。

旧G313国道（今局部为G571国道组成部分），又被称为南疆公路，也是中国曾经唯二被撤销编号的国道。另一条被撤销编号的国道是旧G226国道，全线已被并入G227国道。至于涉台的旧G228国道（后规划变更为沿海）及旧G99国家高速公路及其它线路，情况较为特殊。

当然，部分线路由于远景规划的性质，近几年或许无法开工，倒是不妨关注一下在2013版规划中旧有，目前仍在建的项目。在“十四五”期间，将加快推进普通国道建设，优先打通G219和G331线等沿边国道，并基本消除普通国道等外及待贯通路段。

（责编：李雨）