相较之下，成熟制程的MCU却过得日渐旺盛。MCU又叫单片微型计算机或单片机，制程普遍在28nm以上，通常用于玩具、家电、汽车领域。但玩具和家电的智能化程度不高，对MCU的需求量偏低，一台高级电冰箱的MCU数量不会超过两位数，所以这玩意的下游市场主要是汽车。

传统燃油车MCU数量至少在三位数以上，燃油、车身、底盘、变速箱四大系统都有涉及。而在更智能化的新能源汽车时代，车载MCU的需求更多，一台中高端新能源汽车，MCU的数量接近四位数。

这几年随着新能源汽车出货量的攀升，汽车厂商们对MCU的需求，也是一天比一天高，去年甚至还闹出过芯片荒。在这一大背景下，仅是台积电的MCU产能就暴涨60%。

半导体产业链分为五大环节，材料、设备、设计、制造和封测。美国在该行业虽然是当之无愧的霸主，但在经历过美日半导体大战后，其半导体产业链便急剧衰退，如今只剩下设备和设计能打，其他三个环节全丢了。

特别是制造环节，美国几乎全军覆没。1990年，美国本土的芯片产能占世界总产能的37%，今天就只有12%了。与之对应的是美国半导体制造业从业公司的影响力在全球市场上锐减。在2021年的全球十大晶圆代工厂榜单中，亚太地区有8家，美国和以色列各占一家。而美国剩下的这一家独苗格芯，已经不再做14nm以下的芯片了。

换句话说，美国在半导体先进制程制造这一块，本身不具备多大的优势，其霸权是靠对产业链的控制支撑起来的。但制造是技术变现的唯一途径，非国防工业性质的技术如果不能转化为产品，再通过市场销售产生经济效益，是不具备任何价值的。所以，美国迫切地希望重建半导体制造业。