根据这些数据，绞刀功率10000千瓦的新船，每小时的挖泥量在9000立方米上下不成问题。也就是说，一艘新的挖泥船在作业效率上相当于约2艘“天鲸”号，妥妥的狠角色。如果能够有一艘这种级别的挖泥船投入南海的填海造陆之中，中国的优势将迅速扩大。

当然，这款新型挖泥船还是在研发阶段，并没有明确已经全面开工建造。以此前“天鲲”号2016年开工建造，2019年正式投入使用来看，首艘新型挖泥船恐怕要到2025年以后才能真正问世。

因此，就算是菲律宾等国继续采取危险行动，南海局势向着更危险方向发展，中国需要立刻展开新一轮的填海造陆，我们看到的应该也是“天鲸”、“天鲲”等“老舰”。

但大家不妨将眼光放长远一点，随着经济的发展，国内许多港口现在都将展开新一轮建设，这款新型挖泥船的出现，完全可以为港口建设提供关键助力。

更重要的是，在“一带一路”倡议框架下，中国正更多地参与到海外港口等基建项目之中，对于先进挖泥船的使用频率不断增加，在马来西亚关丹深水港、沙特吉赞人工岛等项目中，就出现了中国挖泥船的身影。在未来，这款新型挖泥船，也极有可能出现在“一带一路”沿线，为推进双边的经贸交流出一份力。

从目前的情况来看，新型的挖泥船还需要一定时间才能真正现身，但这款船只的研制本身就足够证明，我国在挖泥船建造领域的实力已稳居世界前列。在填海造陆领域，也有了一定的技术积累。而在南海方向上，中国挖泥船队未来将主要执行何种任务，就要看菲律宾等南海相关国的态度了。

（责编：李雨）