是中国到中东、欧洲的最高效的货运途径，可以缩短近1000公里的路程，大大减少了运输时间，将促进中亚、南亚、西亚和欧洲国际市场的深度融合，真正实现中国与欧亚国家在一带一路框架下互联互通、互惠互利。

并且，它还有一个极大的优势，不仅可以抵达中东，还可从中东经埃及而进入非洲，最终真正连接欧亚非世界岛，让世界大陆成为一个整体。这将成为未来链接欧亚大陆的主线。中吉乌铁路从1997年就已经基本敲定，但是为什么到现在还没有搞成？直到2022年的时候，吉尔吉斯斯坦总统才说了一句话：俄方不再反对。

因为一直以来，俄罗斯都是将中东五国作为自己的后院，就如同印度将尼泊尔和不丹，作为自己的后院一样。而中国为了照顾俄罗斯的情绪，为了大局着想，也没有采用强硬的态度。

一直到俄乌战争爆发，俄罗斯五天灭七国的神话陨落，与中亚五国之间的矛盾更加深入，俄罗斯因为种种原因不得不更加倒向中国，这个态度才发生根本性的变化。而这一次的中国-中亚峰会，终于确认了中吉乌铁路的动工，可以说中国链接世界的宏图伟业，已经扫清了最后的障碍。

当然，这次的中亚中国峰会，成就不仅仅只是中吉乌铁路。中亚，不仅仅是世界岛的交通中枢，也是世界岛的中心与战略核心，可以说一直以来是大国争夺的焦点，在相当长的时间里，也是美国所垂涎的。

今年3月时，美国国务卿布林肯亲赴中亚各国，宣布会向这些国家提供数千万美元援助款，以促进该地区的经济转型，对于美国来说，拉拢中亚，不仅可以抄俄罗斯的后路，还可以搅动中国的西北。某种程度上来说，这也是俄罗斯最终对中亚放手的一个重要原因，因为美国只能带来动乱与战争，而中国带来和平与繁荣，应该怎么选，他很清楚。