泰国看清局势,要打通克拉地峡,还希望中国投资
二是对于大规模海运来说,打通克拉地峡,只节约了一千公里左右的运距,与通过马六甲海峡相比,节省的运费不值一提。陆桥项目存在的过高运输成本的缺点,使其不具备对马六甲海峡运输链形成分流的利益空间。
而且,目前泰国的克拉地峡地区很混乱,有着大量的反政府武装,周边的地缘安全环境非常恶劣。而且克拉地峡直面印度的安达曼群岛,在战时更容易被堵死。不论是克拉地峡的运河项目还是陆桥项目,都不能彻底解决航运安全问题。
因此,中国多年来对克拉地峡的兴趣不大,只有少数民间资本作为噱头来宣传。