从8月1日起，美方派遣海军舰船、飞机对“银河”号近距离跟踪和低空侦察。8月3日，美方又要求中方召回该船，允许美方登船检查，还向该船计划停靠港口所在国施加压力，阻止进港卸货。为避免事态恶化，中方当日指示该船于霍尔木兹海峡东口外公海上停泊，查对后没有发现美方指控的化学品并将情况通报美方，但美方坚持指控，要求对该船检查。

对此，中方建议由第三方与中方一起检查。该船驶入达曼港后，由中国检查组与沙特阿拉伯代表共同进行检查；美国则派专家作为沙特阿拉伯代表的技术顾问参与检查。对该船全部集装箱的检查证明，“银河”号没有美方指控的化学品。美国代表不得不签署否定其指控的检查报告。

尽管检查的结果表明美方无理起闹，中方也谴责美国行径，要求美方道歉并给予赔偿，但是一个无情的事实也在警醒中国：美国的GPS导航系统也可以威胁民用设施，包括航空、航运及其它交通设施……

此外，美军直接打击中国主权目标的两个事件，也向中国敲响了警钟：

一件是1999年5月8日（北京时间），以美国为首的北约部队，用B-2隐形轰炸机投下五枚联合直接攻击弹药(JDAM)，悍然轰炸了中华人民共和国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆。

这也是一次在GPS定位下的精确打击。

另一件是王伟失联。2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附近海域上空执行侦查任务，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞，在中方长时间搜寻下仍然下落不明。

王伟失联事件反映了中国因缺失卫星定位系统的尴尬。