“2020年4月以来，巴西对中国大豆装船量一直在较高水平，5-7月国内单月进口量保持在1000万吨左右，且以巴西大豆为主。”8月24日，一位不具姓名的业内大豆专家接受《华夏时报》记者采访时表示。

分析其原因，这位大豆专家认为主要有三，一是国内猪料需求回暖，禽类和水产饲料需求稳定略增，使得近月豆粕消费增加，油厂压榨需求增长；二是为防范疫情给大豆供应带来的潜在风险，压榨企业积极增加进口大豆库存；三是巴西雷亚尔兑美元汇率贬值，巴西大豆与美豆相比更具市场竞竞争力。

据普氏能源资讯最新报告，预计8月份约有158艘载有1036万吨大豆的船只到达中国，远高于7月份实际到达的147艘。而美国农业部的最新数据则显示，2019/20年度迄今为止美国对华大豆销售总量为1686万吨，同比增加19.9%。在8月份的第一周，美国就对中国装运了63万吨大豆。

但是，“9月份后中国很难继续从巴西大量进口大豆，需求将转向美国。”上述大豆专家称。

近年美国和巴西一直都是国内最大的大豆进口来源国，2019年占总进口量的84.3%。预计从今年9月到2021年1月新季巴西大豆上市前，中国将以进口美豆为主，巴西大豆角色转换，在供应淡季中成为进口大豆的补充性来源。

普氏能源资讯最新报告预计，到达中国的158艘船只中，预计有65船大豆（419万吨）为巴西大豆，其余大豆来源则较分散。据德国行业机构《油世界》预计，2019/20年度我国大豆进口量将达到创纪录的9440万吨。

而近年来，美国和巴西一直都是中国最大的大豆进口来源国，2019年占总进口量的84.3%。据大豆专家预计，从今年9月到2021年1月新季巴西大豆上市前，中国将以进口美豆为主，在此期间预计CBOT大豆价格难以下跌。

“2020/21年度美国大豆面积大幅增加，产量预计达到1.12亿吨，较上年度增加1500万吨以上，供应非常充足。”该大豆专家告诉本报记者，9月份后中国进口大豆的需求将转向美国。

其原因是：一方面，南半球大豆供应季基本结束，今年上半年巴西大豆单月出口量屡创新高，1-7月累计出口量7417万吨，比上年同期高2000多万吨，而总产量仅较上年增加500万吨，后期可出口数量有限，预计到2021年新季大豆上市前出口量难以超过1000万吨。另一方面，3月2日中国正式受理对美国大豆等产品加征关税的豁免申请，中国进口美豆还是按3%征收关税，美豆在中国市场上重新获得了与巴西大豆同等竞争的地位。而近段时间巴西大豆库存下降推升其价格上涨，加上雷亚尔货币升值也让巴西大豆出口竞争力下降。7月份开始美豆销售进度加快，中国采购发挥了重要作用。此外，2020/21年度美国大豆面积大幅增加，产量预计达到1.12亿吨，较上年度增加1500万吨以上，供应非常充足。