宁淮城际铁路跨淮河入江水道段连续梁全部合龙
洪泽至金湖双线特大桥全长约31.7公里,是宁淮城际铁路重难点控制性工程。其中跨淮河入江水道段包含8座连续梁,是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、跨度最长的连续梁桥群。
作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分,宁淮城际铁路建成后将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通,实现淮安与南京1小时直达,对于完善区域城际轨道交通网络布局、便利沿线群众出行、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
(图片由AI辅助生成)
洪泽至金湖双线特大桥全长约31.7公里,是宁淮城际铁路重难点控制性工程。其中跨淮河入江水道段包含8座连续梁,是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、跨度最长的连续梁桥群。
作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分,宁淮城际铁路建成后将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通,实现淮安与南京1小时直达,对于完善区域城际轨道交通网络布局、便利沿线群众出行、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
(图片由AI辅助生成)
相关
阅读118894
相关
阅读113566
相关
阅读110842
相关
阅读110348
相关
阅读104415
相关
阅读95073
相关
阅读94361
相关
阅读93562
相关
阅读89218
相关
阅读85549
最热
阅读1042
最热
阅读2678
最热
阅读1824
10-10
最热
阅读2799
10-09
最热
阅读8171
09-30
最热
阅读12913
09-29
最热
阅读7303
最热
阅读7731
最热
阅读12743
最热
阅读10658
最热
阅读10337
09-19
最热
阅读10351
09-18
最热
阅读14809
最热
阅读9350
09-15
最热
阅读13427
最热
阅读15307
最热
阅读16927
09-02
最热
阅读14969
最热
阅读26002
最热
阅读21633
最热
阅读13953
08-18
最热
阅读16521
最热
阅读14212
08-14
最热
阅读27237
最热
阅读12934
08-12
最热
阅读25159
最热
阅读11872
最热
阅读19169
最热
阅读16150
08-05
最热
阅读25736
最热
阅读16524
最热
阅读22302
07-28
最热
阅读13354
07-25
最热
阅读10606
最热
阅读14628
最热
阅读21672
最热
阅读19314
最热
阅读15859
最热
阅读9525
最热
阅读25267
最热
阅读9057
最热
阅读7719
最热
阅读8534
07-07
最热
阅读10872
最热
阅读18546
最热
阅读10044
最热
阅读8912
最热
阅读15872
最热
阅读9685
06-19
最热
阅读13871
最热
阅读17614
最热
阅读10726
06-13
最热
阅读9913
最热
阅读9237
最热
阅读26176
06-06
最热
阅读16450
06-05
最热
阅读11371
06-03
最热
阅读19238
最热
阅读9968
最热
阅读8337
05-26
最热
阅读13858
最热
阅读21260
05-16
最热
阅读31673
最热
阅读41091
最热
阅读46372
最热
阅读33458
最热
阅读42198
最热
阅读58913
最热
阅读40610
最热
阅读40565
最热
阅读39116
02-10
最热
阅读50574
最热
阅读37038
最热
阅读59466
最热
阅读55154
最热
阅读57813
最热
阅读62093
最热
阅读51861
最热
阅读45526
01-14
最热
阅读49386
01-13
最热
阅读60984
最热
阅读56482
最热
阅读46647
01-08
最热
阅读55481
最热
阅读46998
最热
阅读93828
最热
阅读46984
01-02
最热
阅读48436
12-31
最热
阅读48544
最热
阅读42465
最热
阅读43115
12-25