更别说歼10C并不是我军最先进的战斗机。在空军“三剑客”——歼20、歼16、歼10C中，歼10C的性能只能敬陪末座，在歼10C上面还有更加先进的歼20和歼16。试想想看，在印度空军中最先进的阵风战斗机，来到中国空军这边只能排第四，这差距有多大可想而知。

以边境附近的情况来说，印度在边境前沿机场部署的大部分是性能更差的幻影2000和米格21，其中米格21还是60年代的二代机。中国方面部署情况是保密的，但是根据新闻报道，在西部战区，至少有一个歼10C旅和歼16旅，三代半战斗机数量接近百架。

仅仅是一个歼16旅的战斗力，就几乎相当于整个印度前线机场部署的所有战斗机的总和，甚至更高。歼16作为一款三代半重型战斗机，有着先进的航电，强大的挂载，是侧卫战斗机家族的巅峰之作，几乎可以说是四代机以下第一战斗机。

印度航空工业基础薄弱，主力战斗机只能依靠外购。这使得SU-30MKI这种并不算先进的战斗机，都被印度空军当成宝贝，部署在二线机场作为预备队使用。而数量更稀少的阵风战斗机则发挥着救火队员的作用，投入到战场上最激烈的地方去。

讽刺的是，目前在中国发挥同样作用的战斗机是歼20，性能对于阵风来说就是降维打击。在2020年的对峙中，面对复杂的局势，中国空军在边境部署了一个歼20双机编队。仅仅两架歼20就对印度产生了巨大的威慑。

倘若和中国开战，印度没有任何能力阻挡歼20这种隐身战斗机。一个歼20双机编队可以轻松袭杀印度为数不多的预警机，进一步扩大中国空军的优势。歼20还可以利用隐身优势，突破印度落后的防空网，为后续空中遮断打击开辟道路。

说到空中遮断打击，中国空军强大的体系优势更是体现得淋漓尽致。所谓空中遮断，就是空军通过轰炸敌军纵深目标，切断敌军前线和二线部队的连通，削弱敌军的作战能力，达到支援前线部队的效果。