造车新势力成绩也不错，蔚来、小鹏、理想三家都做到了20万辆的水平，还涌现出五菱宏光mini这样的神车，一年卖了42万辆。

车厂生意火爆也带动了产业链的大发展，动力电池是电动车的最大组件，价值占整车的一小半，世界的前10大排名中，中国电池厂商就占了6家，而且宁德时代已经连续5年霸榜。

中国新能源车产业链的突飞猛进，又反过来促进了整车的质量，各整车厂商的国产化率都不断在提升，对比一下，再看看特斯拉最新的配置：

看来90%的国产化率并不是他们的终点，除了系统集成、电池管理等4个部分，其余全部采用中国零部件，今后他们每出口一辆车，都带着数十家中国产业链的产品，走向全世界。

特斯拉越来越像中国制造的代言人了！

尾 声

聊到这里差不多就讲完了，我们说了那么多的手机和新能源车，但并不是用个体代表总体，自说自话，事实上中国手机、新能源车的故事，已经在越来越多的行业上演：

中国太阳能行业从上游的硅材料，到下游的终端制造，大多数环节我国占比都超过了50%，在最上游的光伏生产设备环节，国产化甚至超过了80%。

再比如风能行业、稀土行业，现在都利用集团化方式，充分利用规模优势，提升技术含量，做大做深产业链。

其实，中国的产业链不断涌现，就是产业升级不断深化的过程，中国制造业种类多、规模大，各行各业交叉作用，产生了许多意想不到的化学反应，就像中国的手机产业链一下变成了半个电动车的产业链…...

人类全球化经济发展了这么多年，还从来没见过这么神奇的事，却成了中国链接世界的秘密！

回到文章开始的灵魂之问，当美国推动冷战时，中俄应该怎么办？俄罗斯的做法是让世界离不开自己。

而中国，本身就是世界！

我们不需要拉住谁，但谁也别想把中国和世界分开！

（责编：贾宇航）