值得一提的是，中老铁路还被认为是“泛亚铁路”构建的重要标志。其实我们仔细看看中老铁路的路线图，就能发现，老挝向北连通中国，向南连通泰国等东南亚国家。所以，我们将会看到一个很有意思的变化，那就是“泛亚铁路”将出现破局。
有分析认为，中老铁路除了可以吸引其它东南亚国家之外，西方同样会眼红老挝这个“潜力股”。这就意味着域外国家，要么眼睁睁看着中国把老挝建设成东南亚现代化样板，要么加入泛亚铁路建设打通东南亚。当然，无论他们的选择是哪个，都会加速泛亚铁路的建设，对中国而言是利好的。
或许在未来，中国向南的格局打开，整个西太平洋的格局，最终都会体现在在南海周边的东南亚地区。中老铁路仅仅是个开始，但是开了一个好头。（佳滢）
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