从恒大拿走16亿工资的二号人物,辞职了
与整个恒大集团的危机相对的,是恒大汽车的虚假繁荣。
7月6日,恒大汽车筹谋了3年的恒驰5预售发布会,终于发布。
短短的30分钟发布会上,恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼独挑大梁,号称10月1日后开始交付,首批预售产量约为1万辆。
许家印没有出面站台,早前他曾亮相于广州的恒大中心,亲自体验这辆被恒大寄予厚望的恒驰5。他留下了两句评语:“漂亮!真漂亮!”
为了打消外界顾虑,恒大汽车方面甚至创新了购车方式:交车时付车款、提车15天内可退。并且所有购车款项,均将给天津市津滨公证处设立的专用账户,接受公证处监管。
恒大方面曾放下豪言,到2025年,恒驰汽车产销目标要超100万辆,到2035年目标500万辆。
7月20日,恒大汽车在线上召开了首届“恒驰节”活动。活动上透露了一个值得品味的数字,截至当晚6点,恒驰汽车已经有了37000余名订车用户。
数字,对于恒大与许家印来说,或许只是数字而已。
(责编:李雨)