说到创新，欧洲是一片荒漠。没有欧洲的苹果、谷歌或特斯拉。事实上，特斯拉的市场价值比整个德国汽车业高四倍。

这就是为什么很难不得出结论，欧洲的指责游戏实际上是因为别的--嫉妒。

尽管美国存在政治分歧，但就其军事力量或经济实力而言，美国从未如此强大。

与此同时，欧洲对美国的依赖程度超过了冷战以来的水平，这种情况加剧了人们的怨恨和指责。

在德国，有一本名为 "阿米，该走了！"的书。(阿米是德国对美国人的俚语)已成为一本畅销书。作者是奥斯卡-拉方丹，他是前财政部长，在与社会民主党决裂之前曾经领导该党。

拉方丹写道："我们必须把自己从美国的监护下解放出来，"他把美国描述为最邪恶的根源，认为欧洲需要开辟自己的道路。

从过去的一个世纪来看，欧洲人明智的做法是不理会他，他们目前的萎靡不振只能怪自己。

讲实话，这篇文章我看的挺爽的。这个时代总要有一个人跳出来说点实话：欧盟，你就是废物，你就是个不折不扣的废物。

欧盟能拿出和美国博弈的东西少得可怜，能说出来的就两个，一个是针对美国互联网公司，一个是利用 中国来博弈。

最后的受害者？

当然，欧盟毕竟还是有不小的实力，毕竟人口多，市场还比较大，总GDP较高，如果不是四分五裂，名义上的自保还是能做到的，在欧盟和美国撕扯的时候，英国看得目瞪口呆。

美国商务部长吉娜·雷蒙多于10月初访问伦敦时，英国贸易大臣巴德诺奇敦促她重新考虑这一战略。11月初，英国贸易大臣在一系列的私人会议上对美国提出自己的诉求。

英国内阁大臣在卡托研究所发表文章，说电动汽车大量的新的税收抵免，不仅禁止了英国制造的汽车进入美国市场，还影响了英国制造商在美国制造车辆。

同时英国汽车制造商和贸易商协会，以及捷豹路虎都发表自己担忧，说目前美国造成了不平衡的竞争环境，英国制造商和供应商可能会受到惩罚。

而如果欧盟出台和美国一样的法律，对欧盟内部提供补贴以及税收减免来对抗美国，英国将会被夹在欧洲和美国之间，动弹不得。

而英国自己前段时间养老金暴雷，根本搞不起任何补贴，现在回头看看，宝马在英国的MINI工厂润到中国，真乃最为正确之举。

就已经这样了，苏纳克居然胆敢对中国大小声----你都不知道他哪来的胆子。